תיאור

שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של חצי נגרר הובלה בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי להובלה עמידה בתפזורת תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

תיאור המוצר

סמי קרוואן ההובלה שלנו הוא לא סתם עוד סיפון שטוח. הוא מיועד להובלת מכונות כבדות. אנו משתמשים בפלדה עם מתיחה- גבוהה לקורה הראשית, מחוזקת בכל נקודת מתח. הסיפון נמוך לקרקע, כך שמחפרים גבוהים ודחפורים מפנים גשרים בקלות. הרמפות הכבדות-הקפיציות- בנויות להתמודד עם טעינה ופריקה חוזרת ונשנית, ללא כיפוף, ללא עיוות.

ההגדרה מרובה-סרנים מפזרת את המשקל באופן שווה על פני כל הגלגלים. בדקנו את הקרוואנים האלה עם עומסים מלאים של 80-טון בכבישים הרריים מפותלים, והם נשארים יציבים-ללא נדנוד, ללא לחץ על המסגרת. אין כאן נהיגה לבנה.

מפרט טכני מלא

פָּרָמֶטֶר	פרטים
דֶגֶם	נגרר למחצה כבד להובלה כבדה עם 4-סרנים
מידות כוללות	13,000 × 3,000 × 3,200 מ"מ
אורך הסיפון	10,000–12,000 מ"מ
רוחב הסיפון	2,500–3,000 מ"מ
גובה הסיפון	800–900 מ"מ
חומר שלדה	פלדה Q345B בעלת מתיחה- גבוהה
צלחת סיפון	פלדה נגד החלקה בעובי 8-10 מ"מ.-
רמפות	רמפות טעינה כבדות-בסיוע קפיצי{{1}
סרנים	סרנים כבדים של 13-טון (BPW/FUWA אופציונלי)
הַשׁעָיָה	מתלה קפיצי עלים-כבד
צמיגים	צמיגים רדיאליים כבדים-12R22.5
מטען מדורג	60-80 טון
סיכת המלך	2 אינץ' / 3.5 אינץ' אופציונלי
ציוד נחיתה	ציוד נחיתה מכני-כבד
צֶבַע	פריימר נגד-קורוזיה + שכבת עליונה-בריקה גבוהה

הרמפות: בנויות להחזיק מעמד
תסתכל על הרמפות האלו בסיוע-באביב. אני לא מתעסק עם צירים דקיקים או קפיצים חלשים. אנו משתמשים בקפיצים-כבדים, ואנחנו מרתכים-שלש את הבסיס למסגרת. היו לנו בחורים שהריצו מחפר של 80 טון במעלה הרמפות האלה, הלוך ושוב, מאות פעמים. הם עדיין לא מתכופפים. בלי הקפצות, בלי גמישות, רק מוצק.

המסגרת: ללא נקודות חלשות
המסגרת בנויה מפלדת Q345B בעלת מתיחה גבוהה-, עם איברים רוחביים כל 30 ס"מ. אנו בודקים כל ריתוך עם בדיקה קולית. ללא ריתוכים נקודתיים, ללא עבודה נמהרת. הסיפון הוא בעובי 10 מ"מ למניעת החלקה-. לא רואים את זה בכל טריילר. הוא לא יתעוות תחת מכונה כבדה, אפילו בכבישים קשים.

הסרנים והמתלים
ארבעה סרנים מפזרים את המשקל באופן שווה. אנו משתמשים בצירי BPW, ואנחנו מיישרים כל סט לפני שהם עוזבים את המפעל. ללא בלאי לא אחיד בצמיגים, ללא תקלות מוקדמות. קפיצי העלים כבדים במיוחד-, בנויים לרטט תמידי.