סמי טריילר נמוך

סמי טריילר נמוך
פרטים:
מרצפת המפעל שלנו, ראינו מה קורה כשקרוואן נמוך לא בנוי נכון: מסגרות נסדקות תחת עומסים כבדים, סרנים נשחקים מוקדם והמכונות היקרים שלך נתקעים באמצע-הנסיעה. זו הסיבה שעיצבנו את הנגרר למחצה הנמוך שלנו מהיסוד להיות קשיח, יציב ובנוי כדי להעביר את הציוד הכבד ביותר שלך בבטחה.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

Heavy Leading Company Limited היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של נגרר למחצה נמוך בסין. אם אתה מתכוון לסיטונאי למחצה נמוך עמיד בתפזורת תוצרת סין, מוזמן לקבל הצעת מחיר מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.

 

תיאור המוצר

 

מרצפת המפעל שלנו, ראינו מה קורה כשקרוואן נמוך לא בנוי נכון: מסגרות נסדקות תחת עומסים כבדים, סרנים נשחקים מוקדם והמכונות היקרים שלך נתקעים באמצע-הנסיעה. זו הסיבה שעיצבנו את הנגרר למחצה הנמוך שלנו מהיסוד להיות קשיח, יציב ובנוי כדי להעביר את הציוד הכבד ביותר שלך בבטחה.

 

בסופו של יום, הסמי טריילר שלנו בנוי למטרה אחת: להעביר את הציוד הכבד שלך בצורה בטוחה ואמינה. זהו סוס עבודה שנועד להתמודד עם העבודות הקשות ביותר, וכיצרן שלך, אנו עומדים מאחורי כל יחידה שאנו בונים.

 

מפרט טכני מלא

 

פָּרָמֶטֶר

פרטים

דֶגֶם

נגרר למחצה בעל 3 סרנים

מידות כוללות

13,000 × 3,000 × 3,200 מ"מ

אורך הסיפון

10,000–12,000 מ"מ

רוחב הסיפון

2,500–3,000 מ"מ

גובה הסיפון

800–900 מ"מ

חומר שלדה

פלדה Q345B בעלת מתיחה- גבוהה

צלחת סיפון

פלדה נגד החלקה בעובי 8-10 מ"מ.-

סוג סרן

סרנים-כבדים (BPW/FUWA אופציונלי)

הַשׁעָיָה

קפיץ עלים או מתלי אוויר-כבדים

צמיגים

11.00R20 / 12R22.5 כבדים-צמיגים רדיאליים

מטען מדורג

60-80 טון

סוג צוואר אווז

ניתן להסרה או קבוע

סיכת המלך

2 אינץ' / 3.5 אינץ' אופציונלי

ציוד נחיתה

ציוד נחיתה מכני-כבד

צֶבַע

פריימר נגד-קורוזיה + ציפוי עליון מבריק{{2} גבוה

 

נבנה עבור העבודות הקשות ביותר

 

product-1200-1000

הנגרר למחצה הנמוך שלנו נועד לדבר אחד: ציוד כבד. מחפרים ודחפורים ועד מנופים ומכונות תעשייתיות, בנינו את הנגררים האלה כדי להתמודד עם הכל.


אנו משתמשים בפלדה Q345B בעלת מתיחה- גבוהה עבור המסגרת הראשית, עם איברים רוחביים מחוזקים הממוקמים קרוב זה לזה. זה שומר על המסגרת קשיחה, גם תחת עומסים לא אחידים. בדקנו את הקרוואנים האלה דרך מיליוני קילומטרים של כבישי מחצבה קשים, והם נשארים ישרים-ללא עיקולים קבועים, ללא סדקים נסתרים.


הסיפון בנוי נמוך לקרקע, כך שציוד גבוה מפנה גשרים ועובר בקלות. העמסנו מחפרים בגובה 4-מטר- על הנגררים האלה, והם מתאימים למגבלות הגובה הסטנדרטיות. סיפון הפלדה נגד החלקה מונע מהמכונות להחליק, אפילו על מדרגות תלולות.


גם בציוד הריצה אנחנו לא חותכים פינות. סרנים ומתלים כבדים- בנויים להתמודד עם רטט קבוע ועומסים לא אחידים. הפעלנו את הקרוואנים האלה מאות אלפי קילומטרים, והסרנים נשארים נכונים-ללא תקלות מוקדמות, ללא החלפות יקרות.

 

בעיות נפוצות ופתרונות מהירים

 

אפילו הקרוואנים הקשוחים ביותר זקוקים לתשומת לב מדי פעם. הנה איך לטפל בבעיות הנפוצות ביותר:

 

בלאי לא אחיד בצמיגים

בדרך כלל נגרמת על ידי סרנים לא מיושרים. בדוק ויישר את הסרנים באופן קבוע כדי למנוע בלאי לא אחיד.

 
 

סדקים במסגרת ליד צלבים

זה קורה לעתים קרובות מעומס יתר או עומסים לא אחידים. שמור על המטען בגבולות המדורגים וחלק את המשקל באופן שווה על פני הסיפון.

 
 

ציוד הנחיתה תקוע או קשה לתפעול

חוסר סיכה הוא בדרך כלל הסיבה. יש לשמן את החלקים הנעים באופן קבוע כדי לשמור על עבודה חלקה.

 
 

קורוזיה או חלודה

הקרוואן מטופל בצבע נוגד-קורוזיה, אך ניקוי שוטף ומגע- ימנעו את אחיזת החלודה.

 

 

המפעל שלנו

 

product-1200-1200

 

תגיות פופולריות: נגרר למחצה נמוך, יצרני חצי נגרר נמוך, מפעל

שלח החקירה